购买 Ksb Boa-H Jl1040 Dn40 Pn6 二手 (56,388)

状况: 二手, 制造年份: 2013,

状况: 二手,

状况: 非常好（已使用）, 运转小时: 278 h, 提升高度: 4,500 毫米, 自由提升: 1,480 毫米, 燃油类型: 柴油, 桅杆类型: 双工, 功率: 129 千瓦 (175.39 马力), 发动机制造商: Mercedes, 齿轮类型: 自动, 叉长: 2,400 毫米, 总高度: 3,110 毫米, 总长度: 5,050 毫米, 总宽度: 2,500 毫米, 颜色: 其他, 设备: 空调,

状况: 非常好（已使用）, 运转小时: 3,407 h, 提升高度: 4,250 毫米, 燃油类型: 柴油, 桅杆类型: 双工, 功率: 47 千瓦 (63.90 马力), 发动机制造商: Volkswagen, 总高度: 2,670 毫米, 总长度: 2,320 毫米, 总宽度: 1,200 毫米, 颜色: 其他, 设备: 座椅加热器,

状况: 非常好（已使用）, 运转小时: 369 h, 提升高度: 3,200 毫米, 燃油类型: 电动, 桅杆类型: 双工, 总高度: 2,200 毫米, 总长度: 2,400 毫米, 总宽度: 1,160 毫米, 颜色: 其他,

状况: 非常好（已使用）, 运转小时: 635 h, 提升高度: 4,700 毫米, 燃油类型: 煤气, 桅杆类型: 三重式 (triplex), 功率: 55 千瓦 (74.78 马力), 发动机制造商: Hyundai, 总高度: 2,440 毫米, 总长度: 3,130 毫米, 总宽度: 1,990 毫米, 颜色: 其他,

状况: 二手, 运转小时: 13,800 h, 提升高度: 4,430 毫米, 燃油类型: 柴油, 桅杆类型: 双工, 叉长: 1,000 毫米, 叉宽: 1,140 毫米, 总高度: 3,010 毫米, 总长度: 3,050 毫米, 总宽度: 1,190 毫米, 颜色: 红色,

状况: 二手, 功能: 完全功能, 制造年份: 2001, 运转小时: 13,363 h, 额定载荷: 4,500 千克, 提升高度: 4,350 毫米, 自由提升: 150 毫米, 燃油类型: 柴油, 桅杆类型: 单向（Simplex）, 建筑高度: 3,031 毫米, 叉架宽度: 1,350 毫米, 叉长: 2,200 毫米, 驱动类型: Diesel, 施工宽度: 1,350 毫米,

状况: 二手,

状况: 非常好（已使用）, 制造年份: 2020,

状况: 二手,

状况: 非常好（已使用）, 设备: 脚部遥控器,

状况: 良好（使用过）, 里程: 7,049 公里, 功率: 88 千瓦 (119.65 马力), 首次注册: 08/2024, 燃油类型: 电动, 轮胎尺寸: 225/55R17, 车轴配置: 4x2, 轴距: 3,400 毫米, 燃料: 电力, 颜色: 白色, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 自动, 座位数量: 3, 总长度: 5,370 毫米, 总宽度: 1,900 毫米, 总高度: 1,910 毫米, 装载空间长度: 2,580 毫米, 装载空间宽度: 1,670 毫米, 货舱高度: 1,320 毫米, 设备: Apple CarPlay, 中央锁, 定速巡航, 座椅加热器, 牵引力控制, 电动后视镜, 电动窗调节, 空调, 蓝牙, 防抱死制动系统 (ABS), 驻车加热器,

状况: 新的,

状况: 非常好（已使用）, 里程: 32 公里, 功率: 118 千瓦 (160.44 马力), 首次注册: 01/2026, 燃油类型: 柴油, 轴距: 4,100 毫米, 燃料: 柴油, 颜色: 白色, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 装载空间长度: 4,150 毫米, 装载空间宽度: 2,140 毫米, 货舱高度: 2,080 毫米, 设备: Apple CarPlay, 中央锁, 动力转向, 尾板升降机, 牵引力控制, 电动窗调节, 空调, 蓝牙,

状况: 二手,

状况: 近乎全新（二手）, 制造年份: 2021, 运转小时: 4,393 h, 功能: 完全功能, 机器/车辆编号: S4E213351, 横向滑板上的车削直径: 300 毫米, 车削长度: 670 毫米, 车削直径: 430 毫米, 主轴通孔: 45 毫米, 主轴速度（最大）: 6,300 转/分, X轴行程: 160 毫米, Z轴移动距离: 510 毫米, 主轴电机功率: 13,000 瓦特, 总高度: 1,960 毫米, 总长度: 2,575 毫米, 总宽度: 1,760 毫米, 输入电流类型: 三相, 总重量: 3,300 千克, 设备: 文档 / 手册, 转速可无级变速,

制造年份: 1987, 状况: 二手, 机器/车辆编号: LC609, 本项目提供一条连续式橄榄油提取线，按交钥匙工艺流程配置，覆盖果实接收、破碎、捣浆、离心分离及最终澄清，便于转入储罐或过滤。 由 AMENDUNI 制造，年份 1987；系统在稳定运行下额定约 20 quintals/小时（约 2,000 kg/h），可集成于散装储罐上游及食用油后续灌装或工业包装环节。制造商（数据库确认）：ALFA LAVAL。 配置、产能与供货范围 该产线按连续循环提取布置，包含协同的物料输送、热调节与相分离设备，以在标称吞吐量下稳定输出品质。与产品接触的关键部件（如捣 浆机、接料料斗、沉淀罐）采用不锈钢材质，支持卫生加工。 运行模式： 连续式橄榄油提取线 制造商： AMENDUNI 年份： 1987 吞吐量： 最高 20 quintals/小时（约 2,000 kg/h） 包含设备： 橄榄输送机、除叶机、不锈钢料斗、螺旋输送机、锤式破碎机、4 台不锈钢捣浆机、2 台浆料泵、2 台卧螺离心机、果渣螺旋输送机、4 个不锈钢沉淀罐、分离机、完整电气控制柜、果渣燃烧锅炉 结构： 关键产品接触单元（捣浆机、料斗、沉淀罐）采用不锈钢 使用场景： 橄榄油提取与澄清（灌装/包装前） 集中控制与自动化架构 专用电气控制柜统管主要作业——破碎、捣浆、浆料转运、沉降与分离——在整套设备间实现联动启停与联锁，保持稳定加工。控制柜管理 捣浆机温度调节、马达保护与紧急回路，并提供对传动与仪表的直接访问，便于生产中调整与例行核查。 端到端流程与工厂集成 该装置可与前端果实接收与清洗对接，承担从橄榄到油的核心机械转化，配合分段停留时间与受控转运。从进料输送机到最终分离机，实现 澄清油输出，可直接进入散装储存或过滤，契合食用油工艺流程，并在既有罐区与厂区布局中具备灵活布置能力。 模块按需联线或半独立运行，匹配生产策略 稳定可控转运，由高效泵与螺旋输送机在单元间实现 布局适配性强，适应不同厂房与储存方案 优化贴合食用油流程，可直接导入散装储存或过滤 状态与可维护性 整线供货齐全，含所列主要部件；据报功能完好但目前停机，适合作为复产候选。完整配置减少外采需求，支持有序的重启计划。 工艺表现与油品质管理 连续捣浆配合温控有助于浆料稳定；双卧螺离心机承担初级相分离，目标为较高回收率；下游分离机完成精处理以提升澄清度。产品接触部 件采用不锈钢便于清洁，随附的果渣燃烧锅炉提供捣浆所需热量，以达成目标黏度并提升提取效果。 稳定吞吐量至 20 q/h，适合中等规模生产 多台捣浆机利于停留时间管理与灵活性 卧螺离心机用于初级分离并追求高回收 最终分离阶段提升产品质量 Knodpfxo Adt Dre Aflec 公用工程、占地与安装说明 面向工业环境，布置需预留各工段、联接转运与储罐位置，并保证对捣浆机、离心机与控制柜的检修通道。公用工程通常包括电力、来自所 配锅炉的热源与用于卫生清洁及厂内 CIP 的用水。建议为旋转设备（尤其破碎机与离心机）设置锚固与结构支撑以降低振动。 操作安全与卫生实践 安全装置包括主电气柜的集中急停，以及对旋转与运动部件的防护，符合同类机械特性。主要产品接触部件采用不锈钢以支持食品加工的卫 生标准。建议遵循现场安全规程、上锁挂牌（LOTO）实践，并定期核查防护、联锁与布线，以维持合规。Ref. LC609

制造年份: 2001, 状况: 非常好（已使用）,

状况: 非常好（已使用）,

状况: 非常好（已使用）,

状况: 新的,

制造年份: 2019, 状况: 近乎全新（二手）,

制造年份: 1996, 状况: 非常好（已使用）,

制造年份: 1992, 状况: 良好（使用过）,